Modificación y preparación de suspensiones WP Enduro y Motocross

En Factory suspension Service somos especialistas en suspensiones de moto, coche y bicicleta. Ahora que llega la temporada de Enduro en España, os dejamos algo de información sobre las suspensiones y sus modificaciones.

KTM, Husqvarna y Husaberg montan horquillas y amortiguadores WP, marca perteneciente al grupo KTM. Estas son de alta calidad, pero les falta una buena puesta a punto tanto si tienes una XPlor o una 4CS. Esto lo conseguiremos llevando nuestras suspensiones a un especialista como Factory suspension. Las suspensiones vienen muy estandarizadas de origen, ya que las marcas las fabrican para un usuario medio no muy avanzado.

En Factory Suspension, modificamos el setting, es decir el laminado que va en las válvulas, personalizando la horquilla y el amortiguador para cada piloto, terreno y uso que le da a la moto.

No es el mismo tipo de terreno el que existe en el norte: Galicia, Asturias, Cantabira o País Vasco, que el terreno que hay en Aragón, Andalucía, Cataluña o Comunidad Valenciana. De ahí la importancia de adaptar el setting a tu  así como el uso que le des a la moto, trialeras, barrancos, sendas, etc...

Todo esto influye, además del nivel que tenga cada piloto, y un muelle ajustado al peso correspondiente de cada usuario.

Husqvarna presenta su gama 2018 con inyección

Husqvarna acaba de presentar sus nuevas motos de enduro TE 250i y TE 300i y la principal diferencia radica en la remodelación de su motor monocilíndrico de 2 tiempos sustituyendo el carburador tradicional por dos inyectores de combustible, que vienen colocados uno en cada puerto de transferencia del cilindro (en los lados izquierdo y derecho, visibles desde el exterior), y un novedoso sistema automático de alimentación de aceite para la mezcla controlado por una centralita electrónica.

Este sistema elimina la molesta necesidad de realizar la mezcla del aceite manualmente, de tener que carburar o que al moto le afecten las variaciones de presión atmosférica y altura-.

Estas reformas vienen obligadas para que las TE puedan superar la normativa Euro4, haciendo que consuman menos combustible, emitan menos contaminantes y el motor sea mucho más suave y lleno de potencia a todo régimen.

El tapón de recarga de recarga del depósito de mezcla se ha colocado en el chasis tras la pipa de dirección, el aceite discurre por su interior hasta el depósito separado de plástico,que se encuentra colocado en el lateral izquierdo. Este depósito  de aceite tiene una capacidad de 0,7 litros, suficiente para cinco depósitos de gasolina.

En cuanto al resto de la gama Husqvarna 2018 de enduro, TX 125, FE 250, FE 350, FE 450 y FE 501, se presenta sin apenas cambios a excepción del añadido de pinzas de freno Magura, manillar ProTaper, colores y una horquilla invertida WP XPlor 48.

Podrás encontrar toda la gama Husqvarna 2018 a la venta a finales de julio de este mismo año.

Amortiguador trasero WP Suspension

El amortiguador trasero WP Suspension está fabricado en aluminio anodizado ligero de alta calidad y cuenta con regulación hidraúlica.
Su gran depósito de nitrógeno aporta una presión constante en cualquier situación.

Máxima calidad del producto que favorece la duración con respecto a tus amortiguadores originales.

Nuestro equipo está especializado en el cambio de suspensiones, y contamos con la marca WP, si este amortiguador trasero es el que te interesa, no dudes en consultarnos.



  

Amortiguador trasero.

El amortiguador trasero de una moto está formado por dos partes:

- El cuerpo: formado por un vástago y un pistón perforado.
- El muelle: realiza el trabajo elástico otorgando resistencia a la compresión.
El pistón actúa con el muelle suavizando su retorno para evitar rebotes causado por la liberación de energía al descomprimirse.

Si quieres que revisemos tu motocicleta, llámanos. Si hace falta repararemos los amortiguadores WP.