Triumph Tiger 800 XC

Os presentamos las nuevas Tiger 800 XC y XR, cada una de ellas en dos modelos: básicos o más equipados (XCx y XRx). Estas nuevas Triumph las podéis encontrar en el mercado por 9.920 € (XR), 10.920 € (XRx), 11.145 € (XC) y 12.145 € (XCx).

Las diferencias entre las versiones con o sin "x" son básicamente el poder personalizar el mapa de la inyección, el ABS y el control de tracción, además del control de velocidad control cruiser. También incluyen mucho equipamiento extra.

Los cambios entre los nuevos modelos XC y XR son varios. Vamos por parte:
El tamaño de la rueda delantera (ahora de 21 pulgadas, antes de 19), lo que permite la mayor absorción de las irregularidades del terreno.
Las suspensiones WP han sido claves en este cambio, ya que al ser totalmente regulables y bastante blandas, convierten a esta moto en realmente cómoda fuera de pista.
Estas suspensiones también le otorgan un comportamiento excepcional en asfalto, a lo que contribuye la mayor altura del asiento, mejorando el control.

Comienza el mundial de Moto GP

Con la celebración del Gran Premio de Catar de este fin de semana se da el pistoletazo de salida al mundial de Moto GP 2014, que, después de la primera carrera, promete ser una temporada emocionante y muy reñida.

En un final memorable, el actual campeón, Marc Márquez recién salido de una lesión, se impuso a su ídolo, un renacido Valentino Rossi.
Dani Pedrosa completó el podio y Jorge Lorenzo no pudo terminar la carrera al caerse en la primera vuelta tras cometer un error impropio de él.

Los cambios de esta temporada auguran una mayor igualdad entre las motos favoritas. 
Jack Miller se impuso en Moto3 y Tito Rabat en Moto2.

Nueva KTM 1290 Super Duke R

Sin duda 2014 va a ser el año de la KTM 1290 Super Duke R.

Esta es la estrella de la gama de carretera de la marca de Mattighofen. Empezando por su fabuloso propulsor V2 de 1290 cc. Heredera de la 1190 RC8 R, la superbike de KTM, además de ser extremadamente potente (180 CV y 144 Nm de par máximo) también se caracteriza por ser compacta y ligera.

Repleta de componentes de altísima tecnología, las prestaciones de la 1290 Super Duke R le hicieron ganarse el apelativo de ‘La Bestia’ en su presentación en el Salón EICMA, hace ya dos años. La naked bicilíndrica más potente del mundo es capaz de pasar de 0 a 200 km/h en sólo 7,2 segundos.



Para el tren trasero se ha escogido un robusto basculante monobrazo conectado con un amortiguador central de gas WP de alta precisión y regulación manual. La horquilla delantera telescópica invertida del tren anterior también es WP y regulable en las fases de compresión y extensión de manera independiente.