La 1150 Adventure 2015 se diferencia de los modelos más avanzados en que se presenta con tamaño, peso y consumo ligeramente inferiores y en un motor V-Twin a 75° con 95 CV, con la posibilidad de limitarse para el carne A2.
Aunque presente estas diferencias, sigue contando con una gran electronica que facilita su pilotaje y el mismo sistema de aceleración ride-by-wire, embrague anti rebote, control de tracción con cinco modos y ABS desconetable incluidos de serie.
Además, montará una horquilla invertida con diámetro de barras de 43 mm y un amortiguador trasero de la marca WP. En cuanto a los frenos, en la parte delantera monta dos discos de 320 mm, pinzas de anclaje radial de cuatro pistones y una bomba radial y en la trasera dispondrá de un disco de 268 mm, bajo el sistema de ABS de doble canal 9M+ABS de Bosch.
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